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汽车补漆注意事项

2016年01月05日14:28 

首先,所有的地方,甚至包括在原厂,补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你,目的是提高维修费。原因很简单:原厂喷漆工艺喷好漆以后,用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200度的温度呢?但一般情况下,厂家还是会向专门维修站推荐指定的品牌修补漆。好的维修站也会用好的牌子。

  其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,油漆已经开始褪色了,虽然你看不出来。如果你停在室外,不同的方向上褪色的程度会略有不同。要想尽可能和原来颜色相匹配,只能现调,大型修理厂的电脑配色,配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的,这点尽可以放心。

  还有,为了尽可能不出现色差,哪怕你只是不大的一块需要补漆,维修厂也会把整块全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么,以防擦条为界,上半扇或者下半扇全喷。这样,如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。这样也不难理解为什么保险杠左前方擦花了,整条保险杠都要喷漆的道理了,到时就不能说维修厂宰客了。补过漆,一个星期之内最好别洗车。

关于车漆抛光

一些汽车美容店会建议为你的车漆做抛光,以使车漆恢复本色。什么叫抛光?简而言之,就是将车漆上有划伤或褪色的表层磨掉,露出下面鲜艳的车漆。但是人的皮肤会再生,车漆不可能再生,本来就不厚的车漆层,被一次两次打磨后,会变得越来越薄,自我保护能力也越来越差,最终导致不可逆转的老化。因此,除非万不得已,抛光尽量不做或少做。并且经过一次抛光后,更加需要周到细致的保养。使用防护性能更好的车蜡,更及时地为爱车清洁保养,以尽量弥补保护层所受到的伤害。

三级抛光标准施工流程

抛光分为一级抛光、二级抛光、三级抛光,其中三级抛光标准施工流程为(适用于旧车、漆面失光、氧化、划痕程度较高的车辆):
一、外部清洁。针对准备施工车辆的车身部分进行比较彻底的清洗,洗车时建议使用中性成分的洗车液。
二、去渍。洗后不擦,将施工车辆驶入美容工位,对漆面进行去渍处理。首先3M漆面清洗剂(38377)喷于漆面,然后用3M洗车泥(38070)按引擎盖、前叶子板、前后车门、车顶、后叶子板、后背盖顺序对漆面、玻璃、反光镜、门拉手凹槽和前后车灯上的虫胶、油烟点、漆雾、轻微氧化物等顽固脏点进行清除,以获得手感光滑的漆面。
三、外部清洁。对车身部位进行彻底的清洗,擦干车身表面,高压气吹出反光镜、车身缝隙、后备门、油箱盖、前后车牌、门拉手和徽标等处的水并擦干。保证车身干净无水渍。
四、遮蔽防护。对施工区域进行遮蔽处理。用美文纸对灯框、塑料部位、引擎盖和后背玻璃水出水口、徽标、门拉手进行粘贴保护,最后用长毛巾遮蔽前挡风玻璃,避免抛光磨损以及施工飞溅产生后续处理问题。
五、抛光。用2000水砂纸砂光漆面,砂光时不断用水冲洗漆面,砂光根据漆面的硬度和局部划痕状态,决定砂光时的力度。砂光后选用05973(美容粗蜡)配以05711(白色羊毛轮)处理漆面,主要去除桔皮、斑点、漆面施工垂流,完工后使用05928(中度抛光剂)配以05713(黄色羊毛轮)对漆面进行二级抛光处理,最后使用05996(深色细度抛光剂)或05995(浅色细度抛光剂)配以05725(波浪黑海绵轮)对车辆漆面进行抛光处理,处理结果达到漆面基本无划痕。
六、注意事项。边角部位根据漆面情况,轻微砂光或不砂光,以免造成砂漏底漆。砂光时避开装饰条、密封条、镀铬部件。



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