汽车内部保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺流程。

汽车内部保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。然而最容易被广大车主忽略的一项保养就是——冷却系统。

因此，小编特意为广大车主简单介绍下汽车发动机冷却系统的作用及设计。在汽车动力系统中，发动机冷却系统的作用及设计，希望能够给各位车主带来帮助！

汽车发动机冷却系统为强制循环水冷系统，简单的说就是利用水泵来提高冷却液的压力，强行使冷却液在发动机中循环流动。冷却系统主要由冷却风扇、补偿水箱、水泵、散热器、发动机机体、节温器和气缸盖的水套以及附属装置等组成。

在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用的是同一冷却液。

提到冷却系统，我们首先要了解温度对发动机的影响。汽车发动机的工作循环式在高温下进行的，进入气缸的混合气燃烧时的温度最高可达2000摄氏度以上。此时发动机的活塞、缸体、气缸盖、气门等部件与高温可燃混合气接触而强烈受热，此时发动机如果得不到有效降温会使其机械强度变差，同时引起气缸充气系数下降，造成空燃比失调使发动机异常燃烧。

而气缸内温度过高还会使混合气早燃（提前燃烧），导致出现严重损害发动机的爆震现象。过高的温度还会使润滑油烧损及变质，高温情况下会使气缸内间隙变小，破坏油膜的保护，造成润滑能力下降，严重时还会引起磨损、卡死（拉缸）等故障。为了避免不良后果，使发动机正常运转从而发挥应有的动力输出，在经济性、动力性与耐用性上得到较好的表现，冷却系统的积极工作必不可少。

冷却系统的作用是在所有工况下，保证发动机在最适宜的温度下工作，冷却系统匹配的是否合适将直接影响到发动机的使用寿命和燃油经济性，所以在冷却系统的设计及计算中，散热器的选型以及风扇的匹配对冷却系统起着至关重要的作用。